隧道是車輛行駛的地方，大家怎么也不會聯(lián)想到隧道有毒氣，其實啊，隧道建設(shè)中有毒有害氣體還是存在的。

隧洞內(nèi)有毒、有害氣體一直是工程建設(shè)的主要危險源，如果施工不當(dāng)極易造成重大**事故。隧道內(nèi)的有害氣體主要有甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮和各種重?zé)N，以及少量的稀有氣體等。
按其化學(xué)性質(zhì)把這些有毒有害氣體分為易燃?xì)怏w和有毒兩種。
隧洞內(nèi)的可燃?xì)怏w主要由甲烷(CH4，瓦斯)和一些揮發(fā)性有機化合物(VOC)組成，其主要危害是因氣體燃燒而引發(fā)爆炸，從而危及財產(chǎn)及人類生命。但是，易燃?xì)怏w爆炸必須具備一定的條件。一定數(shù)量的易燃?xì)怏w，足夠的氧氣和點燃的火源。上述三個條件缺一不可。一般把易燃?xì)怏w爆炸的氣體濃度稱為低爆炸極限，通常用LEL表示。各種易燃?xì)怏w有不同的LEL。這樣對氣體檢測一般要檢測到其LEL。
坑道內(nèi)有毒物質(zhì)按其對人體的作用機制不同，分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性毒性有機氣體(VOC)三種。
刺激性氣體有：LV氣、GUANG氣、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨氣、臭氧等。刺激氣體對機體的作用特征是對皮膚、粘膜有強烈的刺激作用，其中有些同時具有很強的腐蝕性。

隧道施工有毒有害氣體報警器/支持多參數(shù)無線傳輸

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可通過更換不同的智能氣體傳感器，實現(xiàn)對現(xiàn)有6種氣體以外的氣體進(jìn)行檢測，一機多用，節(jié)約成本

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